當(dāng)今我國(guó)鐵路發(fā)展非?？?，我們經(jīng)?？吹降幕疖?chē)大部分都更換成電力機(jī)車(chē)。那么現(xiàn)在學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)淘汰了嗎？現(xiàn)在學(xué)習(xí)這個(gè)專(zhuān)業(yè)還有前途嗎？

答案是否定的。

一、我國(guó)幅員遼闊，很多地方現(xiàn)在還有內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

這里邊有著大家所熟悉的天路（青藏線(xiàn)），從格爾木開(kāi)始一直到拉薩，這就是由我們的內(nèi)燃機(jī)車(chē)來(lái)完成的。

一些集團(tuán)公司專(zhuān)門(mén)用來(lái)運(yùn)煤的線(xiàn)上，它們也幾乎都是用的內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

其實(shí)內(nèi)燃機(jī)車(chē)從戰(zhàn)略層面來(lái)看，也是非常重要的。大家所熟知的電力驅(qū)動(dòng)的機(jī)車(chē)當(dāng)然非常的好，但是只要這個(gè)玩意一壞，修起來(lái)那可就得大費(fèi)周折了，零件太多，精密度也高，而內(nèi)燃機(jī)車(chē)就不同了，修理 方便。

二、目前使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)的地方：

1、國(guó)內(nèi)一些貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，還有很多內(nèi)燃機(jī)車(chē)在服役。

2、新建鐵路和舊線(xiàn)改裝，作業(yè)過(guò)程總使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

3、大型廠礦企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

4、大型火車(chē)站調(diào)車(chē)需要內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

5、鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中維修、檢修、改裝使用內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

6、軍用列車(chē)備用車(chē)輛必然也要采用內(nèi)燃機(jī)車(chē)。

        因此，盡管目前多數(shù)鐵路采用了電力機(jī)車(chē)，但內(nèi)燃機(jī)車(chē)并未被完全淘汰。我國(guó)新建鐵路項(xiàng)目多，既有線(xiàn)路存量大，當(dāng)前內(nèi)燃機(jī)車(chē)人才供不應(yīng)求。

選擇石家莊鐵路學(xué)校內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用與檢修專(zhuān)業(yè)一般到國(guó)企或大型名企就業(yè)，福利待遇好，工資高，就業(yè)前景好。

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